Ostatnio na forum
Chat XXXIII
(888) odpowiedzi
ostatnia przez: Greg
Nowy ziomek :)
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Greg
Przywitanie
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
ÄŒezet 175 typ 487
(9) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
[Ogar 200] by Dedo Ankieta
(59) odpowiedzi
ostatnia przez: Dedo
[Yamahosim DT] by KCM
(136) odpowiedzi
ostatnia przez: Marek
cześć
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Malina
[Vectra C] by Soka
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Malina
Cześć :)
(2) odpowiedzi
ostatnia przez: Malina
Cześć :)
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Malina
Tuning Techniczny
Nie jestem zwolennikiem tuningu technicznego, podam tutaj tylko parę mniej szkkodliwych dla silnika zabiegów. Przyznam się szczerze ze moja wiedza na temat tuningu technicznego jest znikoma, a autorem tych dwóch porad jest kolega knap. Nie odpowiadam za usterki wynikłe z zastosowania poniższych porad.
Każdy podzespół silnika ma określoną wytrzymałość, ale każdy producent celowo zaniża parametry aby każdy podzespół wytrzymał obciążenie w 100%przykładowo wał korbowy jakiegoś tam piździka wytrzymie 11000obr/min ale fabryka blokuje silnik do 7500obr/min i daje gwarancje na 100000km
Opis Przeróbki
Wybierz jedno z powyższych aby wyświetlić opis.
PAMIĘTAJ!!!
Pamiętaj że wszystkie przeróbki wykonujesz na własną odpowiedzialność, JA jako ich autor nie ponosze odpowiedzialności za wszelkie usterki, wypadki, konflikty z prawem powiązane z zamieszczonymi tu pomysłami.
Bezwzględny zakaz kopiowania bez zgody autora! Adresy IP są zapisywane.
Nie wierzysz?
44.200.117.166
© www.ogar200.pl Wszystkie prawa zastrzeżone!
Strona wygenerowana w 0.0015 sek.DESIGNED BY OJS