Ostatnio na forum
[Zipp Vapor] by Soka
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: Soka
Witam
(10) odpowiedzi
ostatnia przez: Greg
[Fiat 126p] FL'91 #polski_fiat Pawełka
(14) odpowiedzi
ostatnia przez: Paul Rometowiec
Witam - przyszły właściciel fajnego sprzętu :)
(5) odpowiedzi
ostatnia przez: Paul Rometowiec
Chat XXXIII
(616) odpowiedzi
ostatnia przez: Malina
[Romet Ogar 200] by przemocha
(117) odpowiedzi
ostatnia przez: przemocha
[Romet Kadet M-780] By Greg
(16) odpowiedzi
ostatnia przez: bartek0041
Witam
(5) odpowiedzi
ostatnia przez: Baton
A może by tak zebrać się i uratować trupa?
(20) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
[FSO] 125p, 125pME, 126p, MR89 Bujaka
(75) odpowiedzi
ostatnia przez: Paul Rometowiec
Tuning Techniczny
Nie jestem zwolennikiem tuningu technicznego, podam tutaj tylko parę mniej szkkodliwych dla silnika zabiegów. Przyznam się szczerze ze moja wiedza na temat tuningu technicznego jest znikoma, a autorem tych dwóch porad jest kolega knap. Nie odpowiadam za usterki wynikłe z zastosowania poniższych porad.
Każdy podzespół silnika ma określoną wytrzymałość, ale każdy producent celowo zaniża parametry aby każdy podzespół wytrzymał obciążenie w 100%przykładowo wał korbowy jakiegoś tam piździka wytrzymie 11000obr/min ale fabryka blokuje silnik do 7500obr/min i daje gwarancje na 100000km
Opis Przeróbki
Wybierz jedno z powyższych aby wyświetlić opis.
PAMIĘTAJ!!!
Pamiętaj że wszystkie przeróbki wykonujesz na własną odpowiedzialność, JA jako ich autor nie ponosze odpowiedzialności za wszelkie usterki, wypadki, konflikty z prawem powiązane z zamieszczonymi tu pomysłami.
Bezwzględny zakaz kopiowania bez zgody autora! Adresy IP są zapisywane.
Nie wierzysz?
54.198.52.82
© www.ogar200.pl Wszystkie prawa zastrzeżone!
Strona wygenerowana w 0.0021 sek.DESIGNED BY OJS