Ostatnio na forum
Chat XXXIII
(697) odpowiedzi
ostatnia przez: Dziadek
"Nowy" (a właściwie stary) nabytek - Yamaha XV125 Virago
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
[Passerati B5 2.3 VR5 2000r] by Kaban99722
(21) odpowiedzi
ostatnia przez: Browc
Jawa 350 634
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
Witakcie moi mili! Macie w rodzinie nawróconego na Ogara 200
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Wiktor2002ZPL
[Fiat Cinquecento 704] - fotki by Lukar
(6) odpowiedzi
ostatnia przez: bartek0041
Ahoj
(0) odpowiedzi
ostatnia przez: vanos
Cześć tu Krysy.
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: sq9tbu
Powitanie
(2) odpowiedzi
ostatnia przez: Sachu
Jaki to tłok??
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: bartek0041
Tuning Techniczny
Nie jestem zwolennikiem tuningu technicznego, podam tutaj tylko parę mniej szkkodliwych dla silnika zabiegów. Przyznam się szczerze ze moja wiedza na temat tuningu technicznego jest znikoma, a autorem tych dwóch porad jest kolega knap. Nie odpowiadam za usterki wynikłe z zastosowania poniższych porad.
Każdy podzespół silnika ma określoną wytrzymałość, ale każdy producent celowo zaniża parametry aby każdy podzespół wytrzymał obciążenie w 100%przykładowo wał korbowy jakiegoś tam piździka wytrzymie 11000obr/min ale fabryka blokuje silnik do 7500obr/min i daje gwarancje na 100000km
Opis Przeróbki
Wybierz jedno z powyższych aby wyświetlić opis.
PAMIĘTAJ!!!
Pamiętaj że wszystkie przeróbki wykonujesz na własną odpowiedzialność, JA jako ich autor nie ponosze odpowiedzialności za wszelkie usterki, wypadki, konflikty z prawem powiązane z zamieszczonymi tu pomysłami.
Bezwzględny zakaz kopiowania bez zgody autora! Adresy IP są zapisywane.
Nie wierzysz?
34.204.171.108
© www.ogar200.pl Wszystkie prawa zastrzeżone!
Strona wygenerowana w 0.0161 sek.DESIGNED BY OJS