Ostatnio na forum
[BMW E36 318i Touring] Roth - Podsumowanie roku str. 22
(341) odpowiedzi
ostatnia przez: Roth
Powitanie
(4) odpowiedzi
ostatnia przez: jdarecki
Witam
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: bartek0041
Chat XXXIII
(562) odpowiedzi
ostatnia przez: bartek0041
GarageStore.pl wita motorowerowców!
(2) odpowiedzi
ostatnia przez: GarageStore.pl
[Audi 80] dwie b3 waldiego
(184) odpowiedzi
ostatnia przez: waldi
[Fiat 126p] FL'91 #polski_fiat Pawełka
(12) odpowiedzi
ostatnia przez: Paul Rometowiec
[Astra H] 1.8 By Dziadek
(29) odpowiedzi
ostatnia przez: Dziadek
Przywitanie
(1) odpowiedzi
ostatnia przez: Browc
Rozkładanie i składanie silnika S38.
(13) odpowiedzi
ostatnia przez: IgLo103
Tuning Techniczny
Nie jestem zwolennikiem tuningu technicznego, podam tutaj tylko parę mniej szkkodliwych dla silnika zabiegów. Przyznam się szczerze ze moja wiedza na temat tuningu technicznego jest znikoma, a autorem tych dwóch porad jest kolega knap. Nie odpowiadam za usterki wynikłe z zastosowania poniższych porad.
Każdy podzespół silnika ma określoną wytrzymałość, ale każdy producent celowo zaniża parametry aby każdy podzespół wytrzymał obciążenie w 100%przykładowo wał korbowy jakiegoś tam piździka wytrzymie 11000obr/min ale fabryka blokuje silnik do 7500obr/min i daje gwarancje na 100000km
Opis Przeróbki
Wybierz jedno z powyższych aby wyświetlić opis.
PAMIĘTAJ!!!
Pamiętaj że wszystkie przeróbki wykonujesz na własną odpowiedzialność, JA jako ich autor nie ponosze odpowiedzialności za wszelkie usterki, wypadki, konflikty z prawem powiązane z zamieszczonymi tu pomysłami.
Bezwzględny zakaz kopiowania bez zgody autora! Adresy IP są zapisywane.
Nie wierzysz?
54.196.110.222
© www.ogar200.pl Wszystkie prawa zastrzeżone!
Strona wygenerowana w 0.0439 sek.DESIGNED BY OJS